Bruxelles, le 9 décembre 2025 – L’année 2026 approche à grands pas et, avec elle, une nouvelle étape décisive pour la Zone de Basses Émissions (LEZ) de la Région de Bruxelles-Capitale. Dès le 1er janvier prochain, des milliers de véhicules se verront interdire l’accès à la capitale belge, marquant un tournant majeur dans la politique environnementale bruxelloise. Cette mesure, annoncée et longuement préparée, vise à améliorer significativement la qualité de l’air que nous respirons tous.

Le Calendrier de la LEZ : Une Évolution Constante

Introduite progressivement depuis le 1er janvier 2018, la Zone de Basses Émissions de Bruxelles est un dispositif essentiel de la stratégie régionale en matière de santé publique et de lutte contre la pollution atmosphérique. Son objectif est clair : réduire la présence de polluants nocifs comme les particules fines (PM2.5) et les oxydes d’azote (NOx), principalement émis par les moteurs diesel et essence les plus anciens.

Au fil des ans, la LEZ a vu ses critères se renforcer, interdisant successivement les véhicules les plus émetteurs. Chaque nouvelle phase a été précédée d’une période d’information et de sensibilisation pour permettre aux citoyens de s’adapter. La décision concernant la prochaine échéance du 1er janvier 2026 a été confirmée et largement diffusée par les autorités régionales au cours des mois précédents, notamment en septembre dernier, tel que relayé par des médias comme BX1.

Qui Est Concerné Par la Nouvelle Interdiction Dès Le 1er Janvier 2026 ?

L'annonce est claire et s'adresse directement à une partie des propriétaires de véhicules en circulation. À partir du mois prochain, le statut de votre véhicule pourrait changer si vous êtes à Bruxelles.

Voitures et Utilitaires Légers :

• Véhicules Diesel : Ceux répondant à la norme Euro 5 ne seront plus autorisés à circuler dans la LEZ bruxelloise. Pour rappel, les véhicules diesel Euro 5 sont généralement ceux immatriculés entre le 1er septembre 2009 et le 31 août 2015.
• Véhicules Essence : Ceux répondant à la norme Euro 2 subiront la même interdiction. Les véhicules essence Euro 2 ont généralement été immatriculés avant le 1er janvier 2001.

Motos et Scooters :

• Les motos et scooters (catégorie L) qui ne répondent pas au minimum à la norme Euro 3 seront également interdits de circulation. Les motos Euro 3 ont été mises sur le marché à partir de 2006-2007.

Il est crucial de vérifier la norme Euro de votre véhicule. Cette information est généralement disponible sur votre certificat d'immatriculation ou peut être consultée via l'outil en ligne prévu par Bruxelles Environnement.

Pourquoi Cette Nouvelle Restriction ? La Santé Avant Tout

La motivation derrière ce renforcement de la LEZ est avant tout une question de santé publique. Les études scientifiques ne cessent de démontrer l'impact négatif de la pollution atmosphérique sur les populations urbaines. Maladies respiratoires, cardiovasculaires, cancers... les conséquences sont graves et touchent l'ensemble de la population, avec une vulnérabilité accrue pour les enfants, les personnes âgées et celles souffrant de pathologies préexistantes.

En interdisant les véhicules les plus polluants, la Région de Bruxelles-Capitale espère réduire drastiquement les émissions de particules fines et d'oxydes d'azote, contribuant ainsi à un air plus pur. Cette démarche s'inscrit également dans le respect des directives européennes en matière de qualité de l'air et des objectifs climatiques fixés pour les prochaines décennies.

Solutions et Alternatives Pour les Conducteurs Concernés

Pour les automobilistes et motards dont le véhicule sera bientôt non-conforme, plusieurs options s'offrent à eux :

• Changer de véhicule : L'option la plus radicale mais aussi la plus durable est d'investir dans un véhicule plus récent et moins polluant, voire électrique ou hybride, souvent éligible à des aides régionales ou fédérales.
• Utiliser les transports en commun : Le réseau de la STIB, De Lijn et TEC est dense et constitue une excellente alternative pour se déplacer dans et autour de la capitale. Un investissement continu dans les infrastructures de transport public est d'ailleurs une priorité pour la Région.
• Mobilité partagée : Les services de voitures partagées (car-sharing), vélos partagés, trottinettes électriques sont des solutions de plus en plus populaires et écologiques.
• Pass journalier : Pour des besoins ponctuels, un pass journalier LEZ peut être acheté (nombre limité par an) pour accéder temporairement à la zone, sous certaines conditions.
• Exemptions : Certaines catégories de véhicules, comme ceux transportant des personnes à mobilité réduite ou certains véhicules de service, peuvent bénéficier d'exemptions, souvent sous conditions et après enregistrement. Il est essentiel de consulter le site officiel de la LEZ pour connaître les démarches spécifiques.

Contrôles et Sanctions

Le système de contrôle de la LEZ repose sur un réseau de caméras intelligentes (ANPR) qui lisent les plaques d'immatriculation et les comparent à une base de données de véhicules autorisés. Tout véhicule non-conforme circulant sans autorisation ou sans pass journalier s'expose à une amende. Le montant de l'amende pour une infraction à la LEZ s'élève actuellement à 350 euros. Il est donc fortement recommandé de vérifier la conformité de son véhicule avant le 1er janvier 2026 afin d'éviter toute mauvaise surprise.

Réactions et Perspectives d'Avenir

Comme toute mesure d'ampleur, le renforcement de la LEZ suscite des réactions diverses. Si les associations environnementales saluent une avancée nécessaire pour la santé publique, certains automobilistes et fédérations professionnelles expriment des inquiétudes quant au coût social et économique de ces restrictions, notamment pour les ménages les moins aisés ou les entreprises dépendant de leur flotte de véhicules plus anciens.

Cependant, les autorités régionales maintiennent le cap, insistant sur le fait que ces mesures sont indispensables pour atteindre les objectifs de qualité de l'air et de réduction des émissions de gaz à effet de serre. La LEZ bruxelloise est d'ailleurs amenée à se durcir davantage dans les années à venir, avec l'interdiction progressive des véhicules diesel Euro 6 (dès 2028) et des véhicules essence Euro 3 (dès 2028), puis Euro 4 (dès 2030), avant une interdiction totale des moteurs thermiques prévue pour 2035 pour les diesel et 2035 pour les essence.

En conclusion, le 1er janvier 2026 marquera une étape significative pour la mobilité à Bruxelles. Les conducteurs sont invités à prendre toutes les dispositions nécessaires dès à présent pour s’assurer de la conformité de leur véhicule ou d’opter pour des alternatives de transport. La transition vers une capitale plus verte et plus saine est en marche, et chacun est appelé à y contribuer.

Source : BX1 et informations officielles de la Région de Bruxelles-Capitale.